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關(guān)稅衝擊損失350億美元!決定(dìng)鞋廠訂單的,是接下來90天
發布時間:2025-10-25 09:19:40瀏(liú)覽次數:51

近日,路透報道:全球多家企業已(yǐ)累計(jì)披露超350億美元的美國(guó)關稅成本。


美關稅衝擊 

企業預估損失350億美元

2025-10-20,路透匯總數百份公告(gào)與(yǔ)電話會議,統計全球(qiú)企業(yè)披露的對美關(guān)稅成本已超 350 億美元。其中,2025年約(yuē)210–229億美(měi)元,2026年近150億美元。數據包含重複樣本,為企業(yè)年報(bào)或單季(jì)預估口徑。



單家成本最高為 豐田(TYO:7203),預計達 95 億(yì)美元。

10-01,耐克(NYSE:NKE)將本財(cái)年關稅影響由 10億 上調至 15億美元(yuán)。管理層稱:“進展不會線性(進展不會一帆風(fēng)順)”,關稅壓(yā)力將持續壓(yā)製毛利。

09-25,H&M發出預警,表(biǎo)示,至11月當季,美國關稅將進(jìn)一步(bù)壓縮利潤空間。CEO Daniel Ervér 坦言:“我們能看到價格在(zài)上漲”。

10-10,特朗普宣布將於 11月1日 起對中國商(shāng)品加征(zhēng) 100%關稅,措施尚未正式(shì)落地,後續可能調整。



關(guān)稅衝擊來自兩端——進口端加稅,以及企業應對動作(提價、本土化、轉移產地)。

部分(fèn)行業(yè)受惠於美歐、美日協定落地,下調了最壞情形預估。

但像 Nike、H&M 這類深度依(yī)賴亞洲供應(yīng)鏈、且美國銷售比重高的品牌,仍被迫在調價與毛利率犧牲之間找平衡。

一句話:短期成本仍可控,長期充滿(mǎn)變數。



從稅到鞋(xié)架之間(jiān)

如何傳導?

“關稅不是抽象的(de)政策工具——它最終會轉嫁給普通美國人。”——FDRA 總裁 Matt Priest。

FDRA 與 Emerson 的調查稱(chēng),75% 消費者已感覺鞋價上漲(zhǎng),65% 認為關稅是主因(數據(jù)為協會口徑,問卷細節未完全公開)。

鞋(xié)業(yè)巨頭耐克、阿迪達斯們,其供應鏈仍重度依賴亞洲。



背後機製:關稅上漲 → 進口成本增加 → 品牌調高售(shòu)價/減少折扣 → 終端(duān)價格上抬。

同時,品牌在全球範(fàn)圍調整產地布局,但產地切換短期難以快速應對(duì)。

2025年(nián)底(dǐ)至(zhì)2026年上半年,北美市場主流品牌可能再次嚐試溫和提價(jià);中低價鞋款(kuǎn)壓力最大,促銷節奏將更保守。



會不會打斷“備胎計劃”?

企業原以為可控。多家製造商(shāng)與車企表示,因部分協(xié)定落地、特例豁免增多,關稅開始變得(dé)“更可預測”。多數選擇直接提價。

中國2025年1–8月(yuè)出口60.5億雙,金額(é)289億美元。雖然份(fèn)額在變,但中國(guó)仍是最大出(chū)口(kǒu)國。

若11月29日美國真對中國產品加征100%關(guān)稅,且覆蓋HS 64(鞋類),當前策(cè)略將被打亂(luàn)。品牌和代工廠必須重(chóng)新評估墨西哥 IMMEX 模式(shì)與第三地轉(zhuǎn)口(kǒu)窗口的合規性。



“關稅正在變得更清(qīng)晰,我們會當成一個管理變量。”——Stellantis CEO Antonio Filosa。

而製鞋業比其(qí)他行業更脆弱——進口依賴高、產地集中、客(kè)單(dān)價低。

一旦加征落地,東南亞產線將首當其衝,可能麵(miàn)臨延後、拆單甚至轉向。

結(jié)論:所謂“平(píng)台(tái)期”,其實(shí)懸(xuán)而未決。真正的產地重構,可能還沒開始。



或許是緩坡

若兩大前提同時成立,價(jià)格傳導可能溫和,避免“斷崖式上漲”:

美方延期產品(pǐn)排除機製(當前有效期至2025-11-29)。

中國稀(xī)土鏈不可(kě)替代:全球開采69%、冶(yě)煉92%、磁(cí)體產能98%。


在(zài)此下(xià),可能為“緩坡(pō)”傳(chuán)導:上遊限價(jià)、中遊壓利(lì)、下遊調整,而非劇(jù)變。

但這僅低概率場景,需滿足:

100%關(guān)稅未落地(仍處表態階段,無立法路徑)。

品牌有“漲價不掉(diào)量”能力(黑五至聖誕驗證)。

(注:“低概率”非(fēi)高盛官方預(yù)測,而是市場基於合規、通(tōng)脹、稀土的判斷(duàn)。)



關鍵不確定性

關稅時點:100% 關稅是否(fǒu)真在 2025-11-29 落地,還是會因談判(pàn)延後?政策(cè)程序仍未(wèi)走完。

品牌提價能力

北美市場是否還買賬?黑五/聖誕(dàn)季的售價與折扣力度,將是 ASP 能(néng)否再上調的試金石。

產地切換難度

從越南/印尼轉去墨西哥/巴西,認證、投產、交期都要時(shí)間。當前公開數(shù)據不足,仍待品牌實際(jì)動作與報(bào)關數據驗證(zhèng)。



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