我們（men）根據絕對柔韌（rèn）輸送皮帶在大變形時應變與位移（yí）的準確關係及平衡微分方程，可推導出帆布橡膠帶在載荷及自重作用下的（de）精（jīng）確關係及平衡方程，從而求出皮帶在載荷（hé）及自（zì）重作用下的最小、最（zuì）大張力以及最大撓度； 

目前對橡膠帶的最小張力及最大（dà）撓度的計（jì）算都是（shì）通過皮帶在自重（chóng）及載荷作用下所（suǒ）形成的曲線方程而進行的，當略去運輸（shū）帶應變而引起的伸長時，托輥間輸送帶長度比兩托輥間距大得很（hěn）多時是可行的，當尼龍（lóng）運（yùn）輸帶長度接近或（huò）等於兩托輥間距時，誤差將會很大或（huò）根本不能（néng）成立，而生產實際中兩托輥間的皮帶長度接近兩個托輥的間距，所以計算耐磨傳送帶最小張力和最大（dà）撓度有必要尋求正確的計（jì）算公式，即應考慮環形橡膠輸送帶拉力所引起（qǐ）應變伸長（zhǎng）的結（jié）果，耐摩擦提升機鋼絲應力分布（bù）與磨損程度密切相關，即隨磨損深度（dù）的增加，鋼絲應力對擠壓（yā）外載的敏感性會下降，輕微磨損對鋼絲的正常承載能力不會產生太大影響，卻有利於鋼絲擠壓應力的合理（lǐ）分布，故（gù）而（ér）是有益的（de），但過度磨損勢必減小鋼絲橫截麵麵積，使抗拉能力（lì）下降，也易降低衝擊和疲勞的安全係數（shù），故及時更換受損鋼絲則也是必要的； 

工業重型輸送皮（pí）帶在最低點處的拉（lā）力即重段橡膠機帶最小張力，用逐步逼近反（fǎn）逆解法可以求得尼龍帶的（de）最大撓度，該計（jì）算方法比目前的計算方法更加符合（hé）工程應用實際。