輸送帶（dài）跑偏如何調整？

       可能的原因有很多。首先是你的滾輪（lún）或（huò）支（zhī）架（jià）不是水平安（ān）裝的。這種校正需要調整支架或滾輪。第二種可能是傳送（sòng）帶（dài）跑偏。後皮帶（dài）跑偏的調整方法。輸（shū）送機出廠時，輸送帶已調試好，使用（yòng）中一般不存在跑偏問題。然而，由於各種（zhǒng）原因，輸送（sòng）帶跑偏（piān）是使用中常見的問（wèn）題。下（xià）麵（miàn）簡單分析一下原因和排除方法：

       1.調整驅動輥和重定向輥的位（wèi）置。主動輥和改向輥的調整是皮帶（dài）跑偏（piān）調整的重（chóng）要環（huán）節。
 

PU輸送帶

       因為一台（tái）帶式輸送機至少有2至5個滾筒，所以（yǐ）所有滾筒的安裝位置必須垂直於（yú）帶（dài）式輸送機長度方向的中心（xīn）線。如果撓度過大（dà），必（bì）然會出現偏差。修正方法是皮帶偏向哪邊，哪邊緊。如圖左圖，反複調整後，皮帶調整到理（lǐ）想位置（zhì）。最好在調整驅動或重定向滾輪之前準確安裝它的（de）位置。

       2.調整托輥組位置:糾偏方法是皮帶偏向哪一側，那一側的托（tuō）輥沿皮帶運行（háng）方向向前移動（dòng），或者另一側向（xiàng）後移動。特點是皮帶糾偏少，動態調整頻繁。調整（zhěng）轉（zhuǎn）移點的下料位置（zhì）:帶槽內物料的偏差會造成偏差。調整方法是盡可能將（jiāng）材料（liào）調整到皮帶（dài）軸承槽的中間。其特點是（shì）材料隨時動態變化，難以調整。