大西智也： “包括物（wù）聯網（wǎng）（IoT）和AI（人工智能）等在內的數字基礎設施的構建（jiàn）將對國家經濟發展作出巨大貢獻（xiàn）”，3月25日，越南信息通信部副部長Phan Tam在河內市舉行的（de）活動上，認為（wéi）“第4次工業革命”的應對將左（zuǒ）右越南（nán）的經濟增（zēng）長。

       越南瞄準的是新興市（shì）場國家特有的“蛙跳式發展”，尋求在越南共產黨的主導下，迅速升級產（chǎn）業結構。

       產（chǎn）業升級的主力軍是越南國防部下屬（shǔ）的最大通（tōng）信運營商越南軍（jun1）隊電信工業集團（Viettel）。1月，在越南北（běi）部的北寧省（shěng），Viettel開始提供工業園區內的首次高速通信標準（zhǔn）“5G”服務，最（zuì）早在2021年內在（zài）大城市圈實現5G的商用化。

       Viettel首席執行官（CEO）Le Dang Dung幹勁十足地說：“我們對國家負有責任，將成為（wéi）構建數字社會的先（xiān）鋒”。越南政府還計劃設置3處AI研發（fā）基地，計劃到（dào）2030年為止培育10萬家IT企業。

       越南2020年的名義國內生產總值（GDP）約為3400億美元，在過去（qù）30年裏增至40倍以上。這一GDP在東盟（méng）似乎超過了馬來西亞和新加坡。

       拉動越南（nán）GDP快（kuài）速增長的是瞄準低工資勞動力而進駐的（de）外資企業。包括麵（miàn）向快消的縫製品（pǐn）、韓（hán）國三星電子的（de）智能手機等各種產品在內，2020年越（yuè）南的出口總額（é）比上年增（zēng）加6.5％，達到2815億美元，其中7成以（yǐ）上來自外資企業。

       掌握創造附加值技術的外資會將（jiāng）賺到的利潤轉移至（zhì）國外（wài）。為了打破這種局麵，越南希望培育本國的民營企業。

       越（yuè）南綜合性企業Vingroup從3月24日開始接受純電動汽車（EV）訂單，還將於2022年在歐美進行銷售（shòu）。Vingroup在2019年投入約合4000億日元的資金，才開始生（shēng）產越南（nán）首款國產品牌（pái）乘用車（chē）。價（jià）格（gé）高於海（hǎi）外品牌車，2020年的銷量還不到3萬輛，但被認為這是比起盈利更加重視越南政府意向的戰略性（xìng）業務。

     汽（qì）車產業的周邊範圍很（hěn）大，在約有1億人口的（de）越南，作為吸納就業的力量（liàng）受到期待。Vingroup為了降（jiàng）低成本，力爭擴大零部件的國內采購（gòu）。越（yuè）南大型鋼鐵企（qǐ）業合發集團（Hoa Phat Group）在政府支援下啟動車用鋼板製（zhì）造的猜測也浮出水麵。

       越南（nán）國產技術的升級是與（yǔ）時間賽跑。日本貿易振興機構（JETRO）的統計顯示，在截至2020年的5年裏，越南接受的外國直接（jiē）投資（FDI）批準（zhǔn）額（é）總計為1240億美元。與之前的5年相比增加了23％，但以2017年（nián）為頂峰呈現減少趨勢。

Viettel推進5G商用化服務的準備工作（胡誌明（míng）市，照片由該公司（sī）提供）

       由於中美貿易（yì）戰的餘波，將生產（chǎn）基地從中國（guó）轉移至越南的趨勢仍在持續，但並未完全抵消外國投資的減少。原因之一是越南工資上（shàng）升。JETRO的日資（zī）企業調查顯示，2020年在越南（nán）的平均漲薪率為同比6.6％。在過去（qù）30年裏，越南的人均GDP增至約30倍，達到3500美元，也被（bèi）視為有潛力（lì）的（de）新興（xìng）消費市（shì）場。

       作為替代中國的“世（shì）界工廠”，越南的存在感提高，但如果人工（gōng）費上升，外資很容易會“逃離”，增長模式將逆轉。如果開始顯露頭角的新（xīn）一（yī）代產業不能獨當一麵（miàn），越南的可（kě）持（chí）續增（zēng）長將無從（cóng）談起。