天價原（yuán）料、運費的時代，已經（jīng）過去了？

近期不斷有消息傳出，原料連連下跌，全球也已經開始進入價格戰了，今年的紡織市場還會好嗎？

減運30%！運費跌（diē）破（pò）疫前（qián）水平！

上海集裝箱運價指數（shù）（SCFI）走跌明顯，數據顯示最新指數下跌11.73點至995.16點，正式跌破千點大關，再（zài）度回到2019年疫情爆發前水平（píng）。美（měi）西（xī）線、歐洲線運（yùn）價都已經低於成本價，美東線也在成本價（jià）附近掙紮，降幅在1%-13%之間！

從2021年一（yī）箱難求到如（rú）今的空箱遍地，國內外（wài）多個港口運輸已經逐漸下行，麵臨“空箱堆積”的壓力。

各港口情況：

南沙港、深圳鹽（yán）田（tián）、深圳蛇口等華南地區港（gǎng）口都麵臨著空箱堆存的壓（yā）力，其中鹽田碼頭空箱堆放（fàng）6-7層，即（jí）將（jiāng）破開港29年（nián）以來最大的空箱堆積量（liàng）。

上海港、寧（níng）波舟（zhōu）山港也處於空箱堆積高（gāo）居不下的情（qíng）況。

美（měi）國洛杉磯港、紐約港、休斯頓空箱均處於高位，其中紐約港、休（xiū）斯敦港碼頭正在增加擺放空箱的區域。

2021海運緊缺生產超700萬TEU集裝箱，而2022年10月（yuè）以來（lái）需求減少，空箱壓港，目前估計有超過600萬TEU的過剩集裝箱。由於（yú）沒有（yǒu）訂單，國內碼頭出現（xiàn）了大量貨車違停的情（qíng）況，上下遊的物流公（gōng）司也稱業績同（tóng）比下降了20%！集運公司（sī）在2023年1月（yuè）削減了亞歐線27%的運力，在跨太平洋、跨大西洋和亞洲至北歐和地中海的主要貿易航線的總共690個預（yù）定航（háng）次中，在第7周(2月13日至19日)到第（dì）11周(3月（yuè）13日至19日)的5周間取消了82個航次，取消率占（zhàn）12%。

另外（wài），據（jù）中國海關總署數據：2022年11月份我國對美出口暴跌25.4%。這一劇烈跌幅的背（bèi）後是來自美國的製造業（yè）訂單下滑（huá）了40%！美（měi）國（guó）訂單回流（liú）及他（tā）國訂單轉移，運力過剩正在持續加劇。

供應鏈去中國化

紡服外貿出口麵臨挑戰

2022年，全國紡織服裝出口額（é）增（zēng）長2.6%（以（yǐ）美元計（jì）），但這主要得（dé）益於上半年的高增速，而這部分訂單大多是2022年春節之（zhī）前（qián）接（jiē）到的。隨後，由於訂單缺失，出口數據在下半年一路走低，尤其是四（sì）季度（dù），三個（gè）月均錄得（dé）雙位數的下降。

進入2023年，形勢喜憂參半。喜的是，防疫政策（cè）調整、國內市場放開、當地政府支持，紡織（zhī）服裝企業有了更多機會。憂的是，國際環境複雜、國外消費需求依舊低迷（mí），預計外貿訂單不會有較大起色。

2023年的國際市場需求繼續走弱（ruò），對我國出口產生負（fù）麵影響。根據國際貨幣（bì）基（jī）金組（zǔ）織（IMF）預測，2023年美國GDP（國內生產總值）增長率將隻有（yǒu）1.4%（2022年2.0%），歐元區的GDP增長（zhǎng）率更將僅有0.7%（2022年3.5%），而這兩個地區正是我國紡（fǎng）織服裝最大的出口市場。

國聯宏觀首席分析師樊磊表（biǎo）示，外部（bù）環境（jìng）不穩定（dìng）因素增多，美（měi）國仍在推進供應鏈去（qù）中國化，這也是今（jīn）年出口麵臨的一個挑戰。2022年11月，美國對中國服（fú）裝進口量同比幾乎減半，降幅達47%，進口額同比下（xià）降38%。2022年1月~11月，中國占美國服裝進口的市（shì）場份額從一年前的24.1%下降到22%。

國盛證（zhèng）券發布研究報告（gào）指（zhǐ）出，現今歐美服飾行業庫存處（chù）於高位，品牌商下單節奏偏向保守。據美（měi）國商務部普查局數據，美國服裝批發商及零售庫存於2021年三季（jì）度見底後續持（chí）續（xù）走高，2022年9月批發庫存/零售商庫存同比分別增加68.3% / 24.1%，明顯超過疫情前同期水平。

全球貿易升級

中美“搶單”開場？

運力下降、成本大跌，而國內（nèi）也有部分企業已經開始了（le）一輪近半年的假期，可見需求不振的、市（shì）場（chǎng）疲軟的情（qíng）況明顯。疊加戰爭、資源緊缺以（yǐ）及全球貿易升級等問題，各國都在搶占疫後市場，提振本國經濟。

其中，美國在加（jiā）速本國製造業重建的同時也加大了對（duì）歐洲的投資，據有關數據顯（xiǎn）示2022年上半年美國對歐洲的投資金（jīn）額為739.74億美元，而我國對美國的投資金額僅為1.48億美元。這種種數（shù）據都說明（míng）美國要打造歐美供（gòng）應鏈，這也說明全球的供應鏈（liàn）正在（zài）發生著變化，中美貿易或將上升為“搶（qiǎng）單”之爭。

未（wèi）來紡織化纖市場仍有較大波動，部分業（yè）內人士稱外（wài）需影響內（nèi）供，國內（nèi）的企業生存將麵臨（lín）疫後（hòu）第（dì）一個嚴峻的生存（cún）考驗。

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