輸（shū）送帶（dài）通（tōng）常正常運用下,能夠用（yòng）上十年,但通常都用不了這（zhè）麽久,是什麽緣由呢?大多數是因為運用不當所形成的,下麵有一些小竅門能夠延伸輸送帶運用的壽數:

1、改善輸送帶落料（liào）鬥。

改善輸送帶落料鬥，是防止輸送帶前（qián）期損壞的有用方法之（zhī）一。改善各帶式運送機轉接處的落料鬥，使其經過異物的才能（néng）增（zēng）大2.5倍，長（zhǎng）、大異物在運送過程中不易卡在漏鬥壁和（hé）輸（shū）送帶之（zhī）間，下降異物撕裂輸送帶的概率。落料鬥處的導料裙板，使其與（yǔ）輸送帶的空隙沿輸送帶運（yùn）轉方向越來越大，處理煤塊、禮塊卡在輸送帶和語（yǔ）板之間（jiān）的疑問（wèn），消除因而致使的輸送帶損害。落差較大的料鬥，內部設備（bèi）緩衝擋板，防止物料直接衝擊輸送帶。

2、在改向滾筒處加刮料設備。任輸送帶沿線的（de）改向滾（gǔn）筒處加（jiā）設刮料設備，消除（chú）改向滾筒（tǒng）處物料粘結疑問，處理因滾筒粘料致使的（de）輸送帶（dài）部分破損。

3、運（yùn）送機任（rèn）凹過（guò）渡處的爪帶輪。實習證明，鋼繩式輸送帶橫向強度缺乏，發動時，斥（chì）帶輪形成輸送帶部分受力過大，致使撕裂輸送帶（dài），將樂帶輪傘部改為樂帶滾（gǔn）筒，可（kě）徹（chè）底處理這個疑問。

4、運送機頭尾及中（zhōng）心轉發過渡處的改善。運送機頭、尾及中（zhōng）心轉發處的過渡長度及過渡方法，對輸送帶的運用壽數影響很大。須（xū）進行合理的過（guò）渡設計，心盡量減輕輸（shū）送帶膠而的瞎（xiā）損（sǔn），保（bǎo）證不呈現輸（shū）送帶的折番、中心凸起表象，落料處不卅（sà）現物料撒漏。

5、大機臂架輸送帶（dài）配重減載。煤（méi）礦體係堆場堆料機（jī）臂架輸（shū）送帶開始運用壽數很短，配重設計過重是形成輸送帶張力過大，過早龜裂老化的重要緣（yuán）由。在滿意輸送帶運（yùn）載物料張力的根底卜，減輕配重後，運送煤炭南150萬（wàn）t的運用奇命延伸到450萬t。20萬t礦用體係堆取料機臂（bì）架輸送帶原設計配重為25t(含配重滾（gǔn）筒分量)，原裝德（dé）國進口抗撕裂鋼（gāng）絲帶工作不到3000萬t就嚴峻拉伸作廢，經兩次減載下降6t配重後，運用國產一（yī）般鋼絲帶，工作（zuò）量超越800萬t。

6、料流方向調整。料流方向對輸送帶的（de）運用壽（shòu）數具有重要影響，應使物料流與輸送帶（dài）同方向運轉，可大大提高設備運用壽數。

7、輸送帶部分損害修正技（jì）能延伸運用壽數。

①部分熱硫化；

②部分冷潑（pō），商品有美國福世蔫(1sfline)技能液（yè）體高分子複合修正資料（liào）、德同德福康（kāng）等，但需常溫吲化10h左右；

③部分冷粘（zhān），選用德國蒂普拓普公司修補條(縱向裂廠=i)、冷粘膠一T2複合膠縱向添補裂縫堵(需專用膠槍（qiāng）)。這種方（fāng）法人（rén）力物力（lì）投入較少，具有（yǒu）較好（hǎo）的耐磨損和補強（qiáng）功能，康複時間較短（duǎn），缺陷是對環境的需求高，不能康複到原輸送帶外表半整需求；

④輸送帶噴塗修正技能，該技能是將幾種（zhǒng）液體資料經專用（yòng）設備混合，高壓噴到皮（pí）帶磨損外表.依據需求噴塗必定厚度的耐磨層。固化時間短，適用於連成片的部（bù）分磨損，作用極好，缺陷是需求專用設（shè）備。

8、合琿（huī）挑選皮帶類型與保護。合理挑選類（lèi）犁，依據時節改變（biàn）及時凋整沿線糾偏設備，加防曬罩以技冬天保護等方法（fǎ）亦可延伸輸送帶壽數。

9、其他辦理疑問（wèn），加強托輥及打掃器辦（bàn）理（lǐ），損壞要及時替換。操控帶載發動。