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行業新聞

輸送帶磨損、撕裂該(gāi)如何修複?
發布時間:2021-10-25 02:21:03瀏覽次數:51
1、輸送帶在運行中存在的磨損形式
 
輸送帶更換(huàn)的主要原因是磨損,磨損一般分為以下三種(zhǒng)形(xíng)式:
 
1.1輸送帶的硫(liú)化接頭處磨損
通常是由於輸送帶自身材料要比硫化接頭處膠層的耐(nài)磨度高或熱硫(liú)化質量問題,造成硫化接頭膠層局部磨損(sǔn),露出鋼絲芯或尼龍芯,對輸送帶之(zhī)間的硫化接頭強度構成嚴重威(wēi)脅。一般來說(shuō),硫化接頭處膠層的磨損是輸送帶使用過程中最常見的(de)表現形(xíng)式,正常使用輸送(sòng)帶最早出現(xiàn)的(de)影響使用的磨損(sǔn)都在硫(liú)化接頭的位置。
 
1.2輸送帶在裙板部位磨損
由於輸送帶導料裝置的裙板(bǎn)調整不當或者導料裙板設計不良,會導(dǎo)致裙板在運行中磨損(sǔn)輸送(sòng)帶,造成輸送帶兩側上膠層磨損嚴重,整條膠帶縱向運行方向露出(chū)鋼繩芯或尼龍芯,一旦鋼繩芯翹起,極易(yì)纏繞到托輥上,造成鋼絲帶脫絲或膠帶的撕裂。相(xiàng)對於輸送帶的其他部位,與裙(qún)板接(jiē)觸的輸送帶部分始終處於相對較嚴重的磨損中,會造成較明顯的磨損。
 
1.3輸送帶中間部位磨損
這是(shì)由落料衝(chōng)擊造成(chéng)的,由於漏鬥的落料點相對固定,因此輸(shū)送帶承(chéng)受衝擊的部位磨損加劇,造成輸送帶沿運(yùn)行方向局部磨損嚴重,也會導致露出的鋼繩芯脫絲或輸送帶撕裂。這種磨損實際上就是輸送帶的最常規的固定磨損。
 
2、采用的處理方式
 
2.1高強度橡膠修補劑修補
可使用高強度橡膠修補劑對(duì)輸送帶的(de)損傷進行修補。這種方法對於一般的輸送帶老化和局部的磨損(sǔn)非常有效,通常用於對硫化接頭(tóu)部位膠層的修複和補強,以及輸送帶局部磨(mó)損部位的修複。但要求受損的輸送帶麵積不大,維修時,先(xiān)用打磨(mó)機清理(lǐ)需要(yào)修補的部位(wèi),清理幹淨後塗TS2000冷粘(zhān)膠兩遍,待冷粘膠不粘手時進行TS919膠處理,一般30min後即可達到使用強度。
 
2.2聚氨酯修補(bǔ)條修(xiū)補
采用高強度、高(gāo)耐磨性(xìng)聚氨酯維修材料對輸送帶邊緣破損維(wéi)修。這種維修工藝相(xiàng)對橡膠修補劑來說能夠進(jìn)行較大麵(miàn)積的輸送帶損傷應急修補,且修補條屬於加(jiā)工成品(pǐn),粘好後不需要鈍化,維修時間較短。其缺(quē)點(diǎn)是同(tóng)樣不(bú)能修複輸送帶的穿透損傷,且其厚度是固定(dìng)的,修複完(wán)成後會使輸送帶局部的厚度發生(shēng)改變,影響清掃器等清掃設備的使用效果。
 
2.3局部硫(liú)化修補
該工藝是使用硫化設備對局部磨損部位進行重新硫化上膠的過程。先將需要硫化部位的膠層去除,直到完全露出(chū)芯層,再重新填充膠料並加熱(rè)使其(qí)成型。該工藝能完全恢複(fù)輸送帶磨損部位的使用性能,使其達到(或超出)出(chū)廠時的使用強度,是最徹底的輸(shū)送帶(dài)修複工藝。但其維修工(gōng)藝複(fù)雜,需(xū)投入(rù)大量(liàng)人力,維(wéi)修(xiū)時間長,且修複麵積不能大於(yú)硫化板的表(biǎo)麵積。硫化時需加熱至150℃以(yǐ)上,對原輸(shū)送帶的膠層能起到加(jiā)速老化的破壞作用,所以同一位置的輸送帶磨損隻能(néng)硫化一次,不允許二次硫化。
 
2.4噴塗修補
網上找到介紹(shào)一種采用專用(yòng)設備噴塗聚脲彈性體的技術,是一(yī)種新型無溶劑、無汙染的綠色施工技術。將2種液體材料經專用(yòng)設備混合,高壓噴到(dào)輸送帶磨損的表麵,根據需要(yào)厚(hòu)度,形成耐磨(mó)層,適用(yòng)於連成片(piàn)的局部(bù)磨損情況,能夠達到(dào)很好的效果。這(zhè)種需要(yào)專用(yòng)設備,一般不方便在現場施(shī)工。

3、縱向撕裂修補

 

輸送帶在使用過程中經常會被卡在漏鬥裏麵的異物劃(huá)傷劃破,造成縱(zòng)向撕裂(liè),需要使用輸送帶縱向撕裂修補技術進行修補。
 
可采用熱補料粘塗工藝和修補條粘貼工藝進(jìn)行輸送帶(dài)縱向(xiàng)撕裂修補。熱補料粘塗工藝側重填充修(xiū)補,修補條黏接工藝側重(chóng)覆蓋修補,彼此可以獨立(lì)使用,也可以配合使用,可快(kuài)速恢複輸送機(jī)工作。
 
熱補料(liào)粘(zhān)塗工藝采用修補條熱黏結的辦法修複中間縱向撕裂皮帶,目的是恢複輸送帶(dài)的承載能力,防止漏料(liào),預防輸送帶縱向撕裂的進一步擴大。修複流程為:打(dǎ)磨→表麵處理→刷(shuā)膠→加熱→黏接(jiē)→碾壓→錘擊,具體施工過程和細節可(kě)根據現場條(tiáo)件調整。
 
需要注意(yì)的是由於修補條處理後會高於原輸送帶平麵,使用金屬等(děng)剛性清掃(sǎo)器時,間隙(xì)較小出(chū)現剮蹭時會嚴重影響使用壽命。



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